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    第250章 俄国的隐患 (第2/3页)

，机车减少16%，车厢减少14%。机器、车床严重不足，又影响矿石、煤炭、石油开采量的下降。由于缺乏燃料、原料，高炉停火，许多工厂不得不关闭。战前靠进口棉花生产的纺织厂停产。

    1916年，彼得格勒有20%的织机不能开工。在前线，武器、弹药严重不足。每月需要6万支步枪，而1914年8月～12月只造出13万4千支步枪。每月需要机枪800支，而1914年下半年总共才制造机枪860支。交通、运输严重阻塞。铁路承担不了急剧增长的运输任务。

    1916年最后5个月，铁路为军队运送的粮食只能满足需要量的61%。有的伤兵几天领不到食物和纱布。在彼得格勒、莫斯科和其他工业城市粮食匮缺，但在西伯利亚、乌拉尔、里海、伏尔加河和顿河一带却有大量粮食、肉、鱼烂掉。1916年，储存变质的粮食达15万车厢。

    而英法努力打通黑海航道的企图又被奥斯曼给打破，所以英法对俄国的援助只能通过摩尔曼斯克、阿尔汉格尔斯克和海参崴。但是，内地和摩尔曼斯克之间没有铁路（一直要等到苏联时期才通铁路）。从阿尔汉格尔斯克到沃洛格达之间的铁路是窄轨（1916年改为宽轨），运输不便。海参崴离俄国腹地又太远。

    结果，大批货物被堆积在港口，无法运入内地。在阿尔汉格尔斯克，煤堆得像一座座山，沿码头堆着一箱箱供兵工厂使用的车床。在摩尔曼斯克，船只等待卸货要等几星期、几个月。

    大战爆发后，农业生产受到严重影响。应征入伍的有劳动能力的人口达1400万，主要来自农村。据1916年调查，在欧俄50个省份内，农村男劳动力减少42.4%，耕地面积减少9百万俄亩。耕畜从1914年的1800万头，减少到1916年底的1400万头，粮食收获量减少1/5。

    运输的困难又使城乡联系实际中断。在市场上，粮食、肉、糖和其他农产品日见短缺。1916年10月，彼得格勒只能得到计划供应粮食的24%。地主、富农和商人却掌握着大量生活必需品，囤积居奇，投机倒把。粮食往往从商店消失，却又在黑市上以高价出售。1916年夏，彼得格勒粮食价格比战前提高1.5倍～3倍，肉和糖尤其昂贵。广大人民处在饥饿线上，怨声载道，不得不起来斗争。1915年在俄国因饥饿引起的农民暴动达68年头5个月，农民暴动达510次。

    在各交战国中，俄国的战线最长。战争在5

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