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    1102 舰船云集 (第3/3页)

    和先期抵达的20多艘战舰、武装货船相比，新来的船队更庞大，不单单指数量，还有个体。整整40艘大中型远洋货船分成了三个编队，缓缓靠向浮岛基地近海。一层层灰白色的帆布彷佛厚重的云层，很有压迫感。

    其中有超过三分之一的船只明显比所有舰船都大好几圈，行动起来非常笨拙，却很稳，在海浪间如履平地，甲板上的人也不见有什么起伏摇晃。

    这就是海运都司的看家本钱，刚刚服役不到五年的黄山级远洋货船。长45米，宽13米，主桅高度59米，满载吃水5.6米，排水量2700吨，由岘港造船厂和马尼拉造船厂建造。

    每艘黄山级都要使用700多棵柚木和200多棵松木，还有近20吨的铜铁配件，两座造船厂全年不耽误，也只能各造出一艘半。

    之所以只在岘港和马尼拉两家造船厂建造，并不是技术因素，也不是为了保密，纯粹就是因为原材料产地。

    产自下缅甸、大城国、柬埔寨深山的柚木，通过各种手段运到海边，距离岘港造船厂最近，马尼拉造船厂用的则是产于吕宋岛的柚木。

    正是因为造价高、建造周期长，所以黄山级远洋货船的数量并不多，只有在通往恩鸟港和科伦坡港的航线上才配备，且每次出航都有至少一艘战舰随行。

    这么大排水量，还是远洋货船，难道武力值很低吗？黄山级的设计武装并不弱，甲板和船尾可以安装30门100毫米后装加农炮，火力几乎是广州级的三倍。

    但它肯定打不过广州级，除了船体巨大之外，在航速、转向、操作难易、船板厚度和结构强度方面都处于绝对下风。

    也就是说黄山级是薄皮大馅，装的多、适航性好、能远航是优点；操控人手多、抗击打能力差、武装程度低、造价高是缺点。

    所以在正式定型之初，30门甲板炮被消减到了12门。两舷各5门，船尾2门，仅仅够自卫使用，也就是对付一下海盗，无法参与海战。

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