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    第三七四章 收获的季节 (第2/3页)

了。

    两人先后上台，简单的说了一句话，然后就开始放鞭炮，庆祝新车间正式投产。

    朱靖垣站在台上，视线从下面的工匠、工人、管理层代表脸上略过，陆续发现了一些有着几分殷人特征的人。

    殷人有自己的典型特征，但是跟大明人的区别并不大，与大明人比南洋人更加相像。

    在这个世界的大明人看来，他们就是皮肤稍微黑一点，像是来自偏远地区的山里人。

    跟天竺、波斯、大食胡人完全不同，比他们更加像是本土的“野人”。

    神州的传统王朝，历朝历代的都会努力从山里往外赶这些野人。

    所以普通大明人并不怎么抵触吸收这种“野人”。

    更何况，这里的大明人自己，也都经历了身份上的巨大变化。

    从农民到工人的变化，覆盖了族群之间的变化和差异。

    朱靖垣觉得，只要不出意外，新天府的工业化全面完成的时候，也就是混血殷人、归化殷人与大明人完全融为一体的时候。

    朱靖垣参加了仪式之后，又在郝仲义为首的高层管理的陪同下，进了新的车间视察。

    这个庆典仪式本来就是庆祝工厂正式开工，所以仪式结束之后工厂就直接开始生产了。

    朱靖垣在车间里面转了一圈，最后带了两箱新产品回到宫里，分给了自己后宫的女人。

    半个月之后，朱靖垣又去参加了柴油机厂的投产仪式。

    农业、工业、工程机械、工程和车辆用的中小型柴油机工厂正式投产。

    新天府的农业和基础机械也同步完成了本地自产。

    包括拖拉机和卡车在内的农业和工业设备即将进入全力爆产能阶段。

    以新天府城为中心的农业机械化过程，也随着拖拉机和卡车生产速度同步推广。

    农庄人口向工厂的转移也在同步稳定的进行。

    …………

    新天府北部，石油湖畔。

    郑复光开着一辆朱靖垣设计的高档汽车，顺着湖岸一路向北行驶。

    石油湖外面有一个潟湖，潟湖外面是一个海湾。

    三片水域像是有三节的气球。

    石油湖内部是淡水，海湾里面当然是咸水，潟湖是咸淡水。

    郑复光的车开到了石油湖出口的尽头，原本应该是进入潟湖范围的地方。

    石油湖出口应该在这里变宽，两侧的湖岸应该向两侧转向，伸展。

    但是现在，在湖岸应该转向的地方，车前方的路继续向前延伸，延伸到了潟湖里面。

    那是一条一百多米宽的堤坝，堤坝是湖中绞吸出来的砂石堆砌而成，上面铺设了柏油路。

    郑复光开车上了沙坝上的柏油路，顺着坝顶向前行驶了几公里的距离，侧脸侧脸看到几公里外的地方出现了另外一条沙坝。

    两条沙坝，从石油湖的出口两侧，向潟湖内部不断延伸，一直通往外面的海湾。

    一年多前，郑复光根据朱靖垣和林则徐的规划，要了一批南殷洲北部抓捕的播利瓦王国的俘虏，在潟湖中顺着航道两侧修建沙坝。

    今天是这两条沙坝正式合拢的时间。

    石油湖与大海之间的潟湖被这两条沙坝一分为三了。

    中间是一条狭长的湖水入海航道，两侧是北分成两份的残余潟湖。

    潟湖所在地年降水量不到四百毫米，就算是放在蒙古高原也属于半干旱地区。

    更何况石油湖地处热带，蒸发量远大于蒙古高原。

    潟湖的总体蒸发量是远远超过降水量的。

    潟湖维持存在的水源，就是石油湖的淡水和海湾的咸水。

    潟湖也是咸水和淡水交换的地方。

    现在石油湖有了独立的入海通道，潟湖与石油湖和海湾都被完全隔绝开来，预计未来几年就会迅速干涸变成沙滩盐碱地。

    更重要的是，石油湖的淡水，与海湾的咸水，没有了大范围的交换空间。

    双方只能在相对狭窄的河道内对冲。

    湖水入海的河道变得狭窄了，向外冲刷的力量也随之变大，进而可以阻挡海水倒灌了。

    未来石油湖的含盐量应该会逐步下降，最终降低到真正的淡水湖的程度。

    按照计划，随着潟湖水量的持续减少，工程队会逐步加固现在还比较简陋的沙坝。

    与此同时，现在石油湖的入海航道水深，也已经疏浚到了八米左右了。

    七千吨的海船已经可以直接进入，一万吨的近海和内河船舶可以直达油湖城。

    油湖城就是马拉开波城，大明最初接收的时候，缩减了音节取了个马城的名字。

    后来可能是因为马字头的名字太多，也可能是因为当地人的习惯，慢慢叫成了油湖城。

    航道会继续加深，理想目标是十六米，让十万吨的远洋油轮直达油湖城。

    郑复光开车赶到沙坝合拢的位置的时候，现场已经非常的热

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