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    第二十五章 ‘汽车路’ (第2/3页)

现，上面坐着的法官正是自己的被告。

    而就在开庭前，自己好不容易背熟了的法令说不定也被修改了。

    美利坚人做事一向缺乏想象力，就是这么简单粗暴。

    ……

    密苏里河这边的操作方式就要艺术得多。

    就以修建夏延堡的那条「汽车路」为例。

    首先大家都会看到一份由斑鸠签字批准的修建计划，里面有预算有设计有工期有人员……这时候还没有「汽车路」，但是会有某个临时工按照图纸干出一条废弃的沟来……临时工被开除或者调岗之后，大家就开会研究，最后决定要变废为宝，在此基础上修一条路出来……取个名字叫「斑鸠路」，大家就会往上面照着高级料勐堆……最后便出现了这么一条「汽车路」！

    在这整个过程中，每一步都有文件支持，有上级部门的批准，而且从逻辑上来讲也没有任何问题！

    图纸是批准的，对吧？

    临时工照图加工，对吧？

    加工错了给他开除了，甚至枪毙了，能解决问题吗？

    将这么一条废沟给改成了有用的大路，难道不是件好事吗？

    所有人都同意了的，程序没有问题，对吧？

    取个「斑鸠路」的名字，有什么错吗？

    大家热爱斑鸠，用好一点的石料，难道不是应该的吗？

    选择供应商的时候也比较

    了价格的，也签署了技术规范的，连监察委员会都签字了的！

    至于说这世界上根本就没有「汽车」，呵呵，那丹佛还有一座「自由」广场呢！

    ……

    同样是面对着法律和道德的管束，美利坚人选择的是修改法律和道德，而阿美利加人选择的是绕过法律和道德。

    ——从这一点小习惯可以看得出来，他们其实并不属于同一个物种。

    他们都达成了同样的目的，沿着密苏里河两岸，所有人都过上了美滋滋的生活。

    也许唯一不同的是，当弗吉尼亚和马萨诸塞的美国人发现前方的日子这么好过的时候，都千方百计的想着要加入进来。

    而阿拉帕霍或者克罗州的阿美利加人发现前方的日子这么好过的时候，他

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