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    第308章 没车咱们就攒一台 (第1/3页)

    “呃……”

    男子显然被季东青的话震到了，这么多年还是第一次见到有人这么拆车，平常人家收车就冲着发动机，真正的收车架的没几个。

    “中……”

    “你小四轮的发动机和离合器你得给我留下，大伙都知道收车冲的啥，你那发动机肯定能够卖很多钱，你小四轮的这发动机和离合器和那个相比不两个钱，你得给我留个动力元件，最起码我能让人听个响！”

    男子还没高兴多大一会，季东青直接吐了个烟圈，男子咂摸了一下。

    “貌似怎么看自己都不亏，和解放的发动机相比，这小四轮的发动机不值钱！”

    而且是比较老的发动机，洋马1115的牌子，现在国内流行的都是常柴的，时风，五零，沈阳，这些柴油机的零件也比较好买，出去别人也爱修。

    这台机器是日本的牌子，现在零件已经不是很好买了，用这玩意换一台解放的CA6102大发动机怎么看都合适。

    况且这破车零件到拆车厂那边也给不上价。

    “那得一起泡秤，不然不行！”

    “小高，来，组织师兄弟把这个车拆了……拉进来！”

    前几天刚刚从张晓双那边购买了一套运输机，季东青打算哈尔滨那边家庭工厂大干，机器上面有一台减速机，季东青拆开检查了，问题不大，轴承换一下就行，里面的齿轮已经调换了。

    解放141这台车的发动机输出扭矩是372牛米，算是牵引能力很强的车。

    变速箱是LF06S—CB六档变速箱，季东青留下变速箱就是为了要一个稳定的输出。

    输送机的那台变速箱季东青没记错的话是6.45的减速比。

    洋马的输出扭矩理论上是70牛米，22马力。

    经过减速机转换，马力可以转换到452牛米，按照80%的扭力计算那就是362马力。

    和原车的设计峰值扭矩就差10牛米，可以接受。

    至于传动，前部单缸王带动斜齿轮减速机，终端斜齿轮减速机带动主减速机。

    主减速机带动传动轴进行三次减速，

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